捷达品牌此前在售的均是传统燃油车，凭借大众技术背书和亲民的价格收获了不少用户，最近几年来势汹汹的电动化让燃油车日子越来越难过，因此在沉寂多年后，捷达终于带来了自己的第一款绿牌车。
10 月 22 日，捷达 M6 正式上市，推出 3 款车型，售价 7.98-9.98 万元。新车是一台纯电中型车，基于自研捷思架构纯电平台打造，采用纯视觉效果的智驾方案，支持城市 NOA，且拥有最大 555 公里的 CLTC 纯电续航。
除了最高 5000 置换补贴、多重金融礼购车方案等福利之外，厂家还承诺新车三电系统终身质保、自动泊车终身兜底、全车体检终身免费、原厂备件终身质保、三电质量问题终身包赔以及购车首年驾驶辅助事故兜底。
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捷达 M6 秉承着绿牌车这种流线、极简化的设计风格，这也让它的风阻系数仅为 0.208Cd。新车有着年轻化的溜背式造型，换装了全新的新能源标识，并使用了主动式进气格栅、贯穿式尾灯、半隐藏式门把手等设计。
新车长宽高分别为 4806mm/1895mm/1500mm，轴距 2820mm，属于中型车定位，同时带来竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑、日照金 6 种车身颜色选择。
内饰采用环抱式设计，配有细长的悬浮式液晶表盘和 15.6 英寸悬浮屏，车机接入了豆包、DeepSeek、通义千问三大模型，包括 256 色氛围灯、50W 无线充电、全景天幕这些配置都有。智驾层面则使用地平线征程 6M 芯片 + 酷睿程方案，支持高速 NOA、城市 NOA 以及全场景泊车等功能。
舒适性层面，捷达 M6 前排配有云感零压座椅，并集成加热、通风、按摩、记忆、电动腰托等功能，车内得房率达到 91.3％，并配有三层镀银防晒天幕，全车还带来 24 处储物空间。
捷达 M6 采用前置单电机驱动，有 113kW 和 145kW 两种不同的电机功率，对应的峰值扭矩为 230N · m 和 260N · m，匹配中创新航磷酸铁锂电池，带来 465km、555km 两种 CLTC 纯电续航，30%-80% 快充时长 25 分钟。
作为捷达首款绿牌车，捷达 M6 依旧延续品牌以往特性：不搞花里胡哨的配置，一切以实用、均衡为主，亲民价格又带来高性价比优势，终身质保等政策更是给消费者吃下一颗定心丸，诚意确实足，但缺少大众背书以及姗姗来迟，是否还能被市场认可，目前还需要打个问号。
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