司法部部长贺荣3月12日在十四届全国人大四次会议第三场“部长通道”上表示，今年政府立法工作将重点突出几个方面，其中之一是突出优化营商环境，制定全国统一大市场建设条例，着力解决大家关心的地方保护、不当设一些准入条件，还有“内卷式”竞争等问题。
他表示，人工智能是今年两会的“高频词”。今年将加快研究人工智能、低空经济等领域立法，修订道路交通安全法、制定空域管理条例等。今年，司法部将在全国统一推行行政检查“扫码入企”，企业一扫码，谁来检查、检查什么，一目了然。
会上，他介绍，去年司法部部署在全国开展规范涉企执法专项行动，查处纠正6万多件相关案件，为企业减少经济损失近300亿元。
他表示，"这与我们此前认为标普500可能在更大幅度回调之前冲至7300点的判断相吻合。"
在中国汽车行业，向来只有两种车企敢把定价顶到五十万以上，一种是得到市场认可的传统豪华品牌，一种是靠产品力硬往上打的新势力先锋。2025年，问界M9爆红，单枪匹马突破了BBA、保时捷的“封锁线”。而50万元以上价格段，是它们最核心、最具利润空间的堡垒。但这个故事有一个被忽略的要点。翻开问界M9的订单结构，增程版占比超过80%。再看尊界S800，2025年的销量中增程车型占比甚至超过90%。他们接受了国产品牌，接受了智能化，接受了更低的价格买到更好的体验，但他们还没有真正接受纯电。2026年4月9日，蔚来ES9带着自家全套黑科技而来，试图将纯电渗透进这片利润最丰厚的赛道，改写50万高端市场的格局。2026年，随着ES9的入列、乐道L80箭在弦上，赶上大车浪潮后，蔚来的销售主力军将从之前的“5566”切换为更高毛利的“8899”。蔚来终于将体系化能力变现，李斌口中全年盈利的目标，似乎也不再遥远。
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